17年前，2002年我家購入了第一台迪爵125，當時買給哥哥代步(但我哥那時候才17歲，我也不知道為什麼就買了)，這台迪爵當時可是最夯的款式，出門媽媽都還交代一定要上大鎖，哥哥還因為要炫一點，煞車特別改成閃爍燈，按煞車的時候都以為像在騎重機，燈閃得很瞎趴。
2004年哥哥沒辦法騎車後，就留給即將升上大學的姊姊，姊姊到高雄就讀高雄大學，有一台機車是基本的，但姊姊當時比較瘦弱，騎125其實有點偏大，我記得姊姊剛大一開學的第一個月就犁田了，煞車撥桿摔到歪掉，煞車桿圓鉤型一看就知道摔過車，雖然看起來很醜，但說真的那個圓鉤型還蠻符合人體工學，無名指輕輕勾就可以煞車，其實還比原廠剛來的角度還要好用，也算是摔一個因禍得福。
被姊姊撞到歪掉～
2010年，我到高雄移地訓練借住在高雄姊姊家，當時剛滿18歲還沒有摩托車駕照，每天從楠梓騎腳踏車到四維國小練游泳(約15km)，早上6點的游泳訓練，我大概5點15出發從楠梓騎腳踏車到泳池，練完習再騎回楠梓，騎車時間都比游泳時間還長，姊姊看了覺得不可思議，姊姊利用自己時間空檔，帶我到高雄市監理站考機車駕照，當時練習和考試的也是這台迪爵，有了駕照後，才減短了我在高雄交通的時間。
台北搬家，各種塞各種發揮！
後來我上大學，就讀台北市立體育學院(現今的台北市立大學天母校區)，這台迪爵也跟著我一起北上，南部的姊姊另外買了台較輕巧的110摩托車(什麼牌子我忘了，也不是太重要)，剛要北上的時候摩托車不是到火車站或是機車行托運，是用我們家家用車Space Gear，當時爸爸做了一個小木板，直接把摩托車從後門推上後車廂自己托運，真的很屌也是很另類的4+2。
這台迪爵一直陪伴我從大學、研究所、替代役、出社會，這10年來還是不斷地送修，換東換西，油門也漸漸的補不上力，發動還不一定要用原本的鑰匙，鑰匙還容易從插槽跳出，極速從100公里降到7-80公里，這個速度真的是很安全駕駛，後避震器被機車行老闆嫌像在坐牛車，機車行老闆還說這種車還能娶到老婆真的是真愛，早該換一換了。
十幾年的老車，還能當環大台北的機車巡迴車
說是省也算是，說是對機車要求低也是，但這台車子陪伴了哥哥、姊姊現在到我，反正迪爵在每個機車行能換的備品都很足夠，要修也很方便，只是最近家人覺得結婚了，希望把車子寄回去，換一台比較新型的車上來騎比較好，雖然換了台車是好事，但還真的有點不捨這台經典又耐操的迪爵。
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