游泳、騎車、跑步三個項目裡面，我覺得自行車項目是最舒服的，因為可以用最快的速度來移動，爬山看看風景，下坡感受速度感
但冬天的台北很常天公不作美，濕漉漉一整個冬天，外騎機會少之又少，冬天的單車訓練大多數都是在訓練台度過，在這周1月5日難得有個好天氣
當然不能放過。
以往我都是跟北海岸吹風團騎乘北台北的路線，如：從淡水往金山方向、巴拉卡公路、陽金公路、風櫃嘴等等...，但北海岸吹風團集合時間都很早大約5:30就要準備出發住在台北偏南邊的我，很常都要4:00就起床準備，還要先從松山區騎車前往北投，距離就比原本預設的距離還要長，真的還蠻傷神的，有時都還會畏懼週末的到來，前陣子聽鐵人工廠的同事吳沂璋-璋璋說到，週六有一個團會從木柵動物園出發，經由106道路往福隆方向，距離大約100-110km，中間還會設有衝刺點，很像在比賽。
因為前陣子都沒有特別安排週末的外騎，這週時間比較空閒，可以前往朝聖一下，週六福隆特快車的團長是在高士特職業車隊的黃文忠，有職業選手的帶領，團體騎乘速度讓我期待著，一早起床非常興奮得出門前往木柵動物園集結，以往從鐵人工廠前往北投大約需要11km要騎30分鐘左右，但這次只到木柵動物園只有8km，大約20分鐘，在交通時間上省了不少時間，也不需要太早起床，身體有足夠的休息時間(純粹懶惰的考量...。
到了集結地看到常來參加Waypoint團練的文豪，還有焦耳的住持品韜哥，韜哥還蠻意外我的前來，因為我們大概有2.3年沒有一起騎車了，就算有遇到也是在對向車道上HELOOOOOOO~~~~呼嘯而過，韜哥為週六福隆特快車題了一句台，『北有吹風、南有阿忠』，這8個字在整段路程一直在我腦裡打轉，題的真好。
看到Wiggins車衣的背影，馬上就知道是韜哥
開始騎乘前阿忠跟大家提醒了道路安全還有衝刺點的位置，因為很少騎這個方向，說的地名我只記得平雙隧道，其他就直接從腦中閃過去，在團騎增設衝刺點還蠻有趣的，因為一直均速騎乘其實對訓練沒有太大功效，因為比賽就是不斷的變速及攻擊，所以增設衝刺點讓大家有不一樣的刺激，也讓集團在衝刺點後有個集結的時間，讓團體能騎在一起，是蠻不錯的設計 (在這邊就不說衝刺點在哪幾個地方，因為我也忘光光了，反正聽到變速聲音很大聲，就記得把屁股離開做點準備抽車。
平雙隧道後的平靜～～
整個騎乘活動，不會有停下來的時間，到了福隆就直接折返，以往的訓練大概在50-60km就會停一個休息點，週六的團騎大約到70-80km才休息，一起參加的人請記得帶好兩罐水，不然會折返後就進入駱駝模式，因為我的功率既突然偵測到6萬瓦的數據，所以這次騎乘整個數字都怪怪der，可以參考的是速度還有心跳。
平均速度-29.5 km/h 還包含了我從松山到木柵的來回，所以騎乘的整個過程包含上下坡，大約時速在34-35，最大速度70 km/h是在去程出了平雙隧道後的下坡。
心跳部分，平均147 bmp 最大心跳187-是在去程折返前最後一段攻擊，腿軟、流口水、眼神恍神...，
從上次跑步5km測驗後，就知道我的有氧能力有待加強，在這次騎乘，心跳也高了許多，我平常的心跳就還蠻高的，但如果在跟車和緩下坡路段能趕快降低我的心跳，是我要在集團騎的更輕鬆需要準備的課題。
週六福隆特快車歡迎每個車友來參加，我參加過一次，覺得氣氛還有騎乘的感覺非常棒，偶而也有厲害的選手來騎乘，像是彭源堂、杜志濠、盧紹軒、吳沂璋、蘇宇銘....等等。
要衝要獨推TT這邊都能讓你挑戰！！
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筆者： 楊志祥
2008年開始參與鐵人三項賽事
現為 Waypoint鐵人工廠 員工 ，Waypoint訓練團隊-組員。
擅長鐵人三項訓練安排，賽事規劃，指導客群 從初鐵到226超級鐵人。
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